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新製品入荷

ホント1週間なんてあっという間に過ぎちゃいますね。25日にHEY WORLDのガレージセールに行って、先週は色々と忙しく過ごしておりました。

そうそう、大変遅くなってしまいましたがHEY WORLDにお出でくださいました皆様、心より感謝申し上げます。
ありがとうございました。また、次の機会にもよろしくお願いいたします。

さて先週 水曜日にDEPOTさんに新製品も含めて追加商品の仕入れに行ってまいりました。
そこで皆様お待ちかねだった104”EXTRAのV2バージョンやら、60”SLICKのV2バージョン。

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さらに前々からアナウンスがありましたDEE-FORCEオリジナルのPITTSとEAGELEも入荷したんです。

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このDEE-FORCE PITTSとEAGLEは製作秘話を小耳に挟み、さらには度肝を抜かれた初飛行にも立ち会うことが出来たんで、飛びは保証済みです。

大きさも手頃なガソリン30ccクラスで、搭載エンジンもご自分の好みに併せて幅広く対応できるように設計されています。
ベストチョイスはSAITO FG40になるのかな?
とにかく複葉機にありがちなコロコロ感は皆無で非常に安定して飛びますし、まあ、もちろんテストパイロットが悠平君というのもありましたが、かなりのアクロまでこなしてくれますよ。
かなりポテンシャルが高い機体です。

私のところにもいつもより多めに在庫しましたので、お早目のご来店をお待ちしております。

さて、話は変わりますが、次の日の木曜日に、ある写真がFB上で出回り、「何で???」と思われた方がいらっしゃるかと思います。

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この写真です。(ショチョーのFBから拝借)

操縦してるのはもちろん言わずと知れたマントさんですね。そして、平日の最中にどうして私がマントさんの助手をしているのかというと、、、

そう、今年の10月にアメリカはアリゾナ州、ツーソンで行われる TSUSON AEROBATIC SHOOT OUTに今年もマントさんがアンリミテッドクラスに出場します。
TSUSON AERBATIC SHOOT OUT

そこでマントさんの助手(コーラー)として帯同する事になったんです。いきさつには色々ありまして、まあ、説明するまでも無いかな。
なによりこの商売をやってる以上、世界最高の大会をこの目で見てみたいというのが一番の参加理由なんですよね。
で、そのコーラーの演技読み上げの刷り合わせというか、選手と助手の息合わせというかで練習してきたんです。

日本からはインビテーショナルクラス、フリースタイルクラスに先日のF3A日本選手権でも初めての表彰台(音田哲男選手、鈴木貢司選手に次いでの3位)に上がった若手の筆頭、鈴木悠平選手も参加します。

今からどんな大会になるのかワクワクが止まりません!!!

もちろん帰って来たらレポートしますね。

っと、その前に9月23日にIMAC 4th大会があるのでした。
これには自分も選手として出るつもりなんでこちも頑張らないとね。
鋭意新作機体を製作中なんですが間に合うかな?間に合わないかな?

では、お店で待ってますよ。





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25日は HEY WORLD

なんだかこの頃は急に気温が下がり、こちら会津では朝方は寒いくらいになっています。薄手のパーカー着ないとって感じ。
今日くらいからまた、暑さが戻ってきそうですが朝晩はぐっと楽になりました。

さて、過日のIMAC in TOHOKUから何かと忙殺されて飛行場には行けておりませんが、今週末、埼玉県は北本市にあります中條さんのHEY WORLDにてラジコン ガレージセールが行われます。
もう恒例になっていますので改めてのご紹介もいらないくらいですが、前回2月に出店させていただき、続いて今回も出店させていただきます。
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HEY WORLD RCガレージセール

私は、格安キットを数台とこまっちゃんが昨シーズンまで飛ばしていたEXTRA330SC 120ccを機体のみ超特価で。それ以外に飛ばさなくなった電動機なども持って行こうと思っています。
その他まだまだ暑さが見込まれるRCフィールドに着て行くにも最適なアパレル品も格安販売する予定です。アパレル品はご一緒に来場される奥様のためにもレデイス物も少し持って行こうと思っています。
他の出店にはもちろんRC DEPOTさんが協賛のかたちで、またまた格安品を多数お持ちになられるとか。

マニアの方ではおのピーさんやこまっちゃんも。また、それ以外の方々も出物を持って来られるみたいですよ。

飛行場以外で皆さんとお会い出来るのが楽しみです。

近郊の方、または遠方の方でも来られる価値が大有りのガレージセールです。

是非のご来場をお待ちしております。

ようやく通常営業です。

いやはや、今月16日(土)、17日(日)と衣料品の特売会で、準備に前約2週間、そして後片付けに約10日ほどかかってようやく飛行機屋さんに戻りました。

以前は従業員さんたちを動員して一気に準備も後片付けもやってましたが、今は一人ですから地道な作業で時間もかかります。

その間もお客さんがお出でになり、言い訳しながら商品を見ていただいたりとご不便をおかけしてきましたが、これで大丈夫です。

また次回が秋冬物で11月中旬を予定していますが、年2回のこの特売会も地元の方々にすっかり定着した感があり、楽しみにしてると言われちゃうと、おいそれとやめられないんですよね。

特売会終了時の写真が

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そんで後片付け終わった後がこちら

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以前と少しレイアウト変えて商品を見やすく配置しました。

そんで、少しだけ飛行場に通うのに適してそうなポロシャツ、Tシャツを残してお買い求めいただけるようにしました。
1枚当たり市販価格では考えられない大特価でご奉仕中です。
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これでやっと機体製作も再開できます。

それと、今回特売会に使用した衣料品の一部を本社の埼玉に運搬した際に、DEPOTさんにまで足を伸ばしてさらに在庫充実させました。
追々ショップにも掲載していきます。今回はスケール機重視で集めてきましたよ。

さあ、あちらこちらで梅雨明けなんて囁かれ始めましたね。これからは暑さとの戦いになります。
くれぐれも熱中症にはお気をつけて、ラジコンライフを楽しみましょう。

私も8月のIMAC 3RD in 山元に向けて練習再開しないと、、、

では。

送料の負担軽減サービスを開始します。

大手運送業者の相次ぐ送料値上げからずっと、送料のご負担が増えてしまい、またそれに伴ってご購入をためらってしまうというお客様も多かったはずですね。

当ショップが利用しているのはクロネコ宅急便と、大型貨物は佐川急便、100ccクラス以上の超大型貨物はヤマトホームコンビニエンスなのですが、どこも実質の値下げ交渉には応じてもらえず、ここは意を決して、自腹を切ることにいたしました。
もちろん近隣に在住の方はお出でいただければ何の問題もないのですが、遠方のお客様はそうはいきませんよね。
逆に高速使ったりしたらガソリン代と併せて、送料よりも高くなっちゃう。

おかげさまでプレシャスマニアの方には、北海道、中国四国、九州のお客様も多いんです。嬉しい限り。

で、送料がおおよそ5,000円かかる地域、機種を境くらいに、1,000円程度。
送料がもっと高くなればそれに応じて送料の負担協力をしていこうと思います。

これは機種、荷物の大きさや、配達地域によっても割引できる率が若干変わってしまいますので一律とはなりません。
ご注文の際、お問い合わせいただければと思います。

「じゃあ、お店で買う人はどうなるの?わざわざお店に出かけていくのに、、、」
と、おっしゃる方々、そこはそれ、おまかせください。
相応の対応をさせていただきますよ。わははは

では、よろしくお願いいたします。

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ここ最近、、、

ここ最近の動きをちょっとまとめて更新しちゃおうかなと。

前回、こまっちゃんのIMAC 山元RCに出張店舗でお邪魔してから、GW中はなかなかお天気もぱっとせず、あらためて12日にお約束していたSLICK君の納品と、自分の練習も兼ねて山元RCにお邪魔しました。
しかしその日は護岸工事?が飛行場の目の前で行われており、小さな電動機くらいしか飛行出来ませんでした。

私は120ccクラスと60ccクラスで一杯一杯でしたので、こまっちゃんの(つばさ君の?)電動機で何回か遊ばせていただき、帰宅。
納品したSLICK君は新オーナーさんが酒のつまみに眺めながら時間をかけてセットアップするとのことでした。(まあ、受信機とか載せるだけですけどね。わはは)

そして、15日(火)はお休みでしたので、地元飛行場にEDGE君を連れて練習に。
通称火曜組の方が数人いらしてました。

エンジン講習にこのエンジンを使用してから、飛ばすのは初です。
晴天微風で絶好の練習日和。
難なく始動して飛行。良い引きですね。で、少し垂直上昇時に息をつく感じがあり少し薄めかなと調整して、その後は問題なし。
この日は4フライトしました。

で、週は変わって23日の水曜日にもう一度練習に。この日はボッチでした。
まあ、週の真ん中にお休みっていうのは私くらいのもんでしょうし、この日は結構な風が吹いており私も風の練習のつもりと出かけたので誰も来ないだろうなと諦めていました。
そして、1フライト。飛びはEME120を積んでいた時と雲泥の差ですね。
両翼端のブロックをつけたままでも軽々と上昇し、しかもこのブロックのおかげか、動きはとてもマイルド(機体の落ち着きがよろしい)な感じで、とっても私好みの飛びをしてくれます。
スポーツマンのパターンを2度行って、着陸。その時からなんだかエンジンが安定しなくなった感じ。
「あれ?どうした?」
と、少し冷えるのを待ってからもう一度始動。
しかし、全くおかしくなってきました。ニードルの変化に応答しない感じ。
「これは飛行場では手に負えない。」
と判断し、いそいそとお店に戻りメンテ開始です。
先日デポさんでエンジン講習を受けてきて、「東北のDAおじさん。」を目指そうという身分ですから、これは何とかしないといけませんね。
キャブに問題ありとおおよその見当はつけていましたので、バラしてメンテです。
これといったゴミ詰まりなどは無さそうですが、ダイヤフラムがヘたってる感じです。これは以前に入手していたパーツがありましたので交換しました。そして組み上げて、ニードルは工場出荷時に戻し、気持ち開けておきました。
木曜日は終日天候が定まらない感じで、試運転しようと機体を外に出すとパラパラと雨粒が落ちてきたりして断念。

それで今日、開店してからすぐに調整しました。
スローも安定し、吹き上がりに少しもたつく感じがあるので5分ほど開け。今度はOKです。
で、スローを長く続けているとなにやら配管に気泡が混入してきます。
「ん???」
ハイに吹かすと消えますが、スローにしてしばらく回してると気泡が。ちょうどT字ニップルの辺りからですね。
で、原因を突き詰めるとなんと、給油口のストッパーが少しだけですがゆるくてエア漏れしてるようです。
すぐにタイゴンチューブを交換し、ストッパーもチューブにフィットしたものと交換しました。
キットに付属のストッパーをそのまま使用していたのですが、チューブとの相性?(ただ単に径のフィット感の差)もあり、やはりその都度きちんとした物を使用する事が大事だなとあらためて思いました。
ホント、何百円かのパーツでうん十万の機体やエンジンを壊してしまいますからね。
肝に銘じて「これでいいや、」は駄目ですよ。(と、自分に言い聞かせる。)

もう一度試運転の結果、気泡の発生も無くなり、エンジンも絶好調な感じです。
さて、久々フライヤーとしての復帰戦までもう1週間です。来週の火曜日が最後の練習かな?
今回の第2回大会はイベント的要素もふんだんにある2日間の予定です。フリースタイルはもちろん、おじさんクラスのフリーやらスケール機のフライトやらと楽しさも一杯になっています。
ご興味のある方は是非、いらしてくださいね。
6月2日(土)と3日(日)の両日です。

さて、そのIMACもありその他に衣料品の夏物特売会も予定しており、6月は少し変則的な営業になりますことをご了承ください。

詳しくはお店の営業日カレンダーをご参照くださいね。

また、1年半ほど前に当ショップの120ccクラス EXTRA330LTをご購入いただいたKさんから、この機体の製作代行を依頼されまして、製作に入っています。
Kさんは私のショップが開店当初から何かとアドバイスをいただいたりしていた方で、ご本人もビルダーとして相当な腕前をお持ちの方です。以前ならばちょちょいのちょいと組み上げてしまったのでしょうが、機体の大きさもあり製作スペースなどを考えると少しおっくうでと、私の腕を信用してくれて(・・・まじで?)組んで欲しいとのことでした。

さあ、腕の見せ所ですね。お急ぎではないとのことですからイベントをまたぎながらじっくりと作り込んでいきましょうかね。

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お店にお出でになれば製作過程などもご覧いただけますよ。
こちらのブログでもおいおい載せていこうと思っています。(でも製作に夢中になると写真撮るの忘れてしまうんですよね。)

では。

くれぐれも営業日カレンダー確認してからお出でくださいね。よろしくお願いいたします。

プロフィール
ラジコン飛行機専門ショップ  Precious Modelです。    「良い物をお手頃で」をモットーに全国のサンデーフライヤーの心強いパートナーになれるようがんばります。

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