FC2ブログ

スポンサーサイト

上記の広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。

復活

参りました。
新年早々、おそらくは生まれて初めてのインフルエンザにかかってしまいました。

まあ、20年ほど前かな?同じような症状が記憶にあるのでその時もインフルエンザだったのかもしれませんけどね。
その当時は今のようにすぐに検査して、、ハイA型です。なんてシステムはありませんし、3日ほどうんうん唸ってたような気がします。

13日からなんとなく奥さんの風邪が伝染ったかな?ぐらいの感じだったんですが、14日にお店でお昼を食べた後、背中から全身に悪寒が走り、もうとても店番出来る状態ではなくなりました。
帰宅して熱を計ると38度2分。祝日ですので病院には翌日行く事にして、すぐに布団にもぐりこみましたが、もう、震えが止まりません。
夕食も取れずに夜半過ぎには39度5分。
寝てるような、起きてるような感じで明け方近くに38度台。病院に行く頃には37度台でした。

病院に行くと、他の患者さんたちとある程度隔離されて感じでおかれて、それでも結構スムーズに受診が出来、すぐにA型と診断されました。
新薬もあるのでしょうが、何も言わないでいたら普通にタミフルを処方され、5日分。飲み切るように言われて、帰宅。
急ぎの発送があったので、お店寄って発送だけして戻りました。
その後はそう高い熱が出ることは無く今に至っております。
ただ、咳が残ってしまい、咳き込むと苦しいです。

お店の方は今日から再開。もう他の方への感染の心配も無いかと思いますので、安心してご来店くださいね。

ご心配をいただきましたFBフレンズの皆様、本当にありがとうございました。この場を借りて御礼申し上げます。

さて、いよいよ来週末にはフライトモデル、エアロプラスの追加が入荷します。(25日は引取りの為お休みします)

少し出遅れた感は否めなせんが、遅れを取り戻すべく張り切ってまいりましょう。

今年は雪も少なめで、道路の積雪の心配も例年よりぐっと少ない状態です。まあ、それでも日によっては当たってしまう日もありますでしょうから、ご来店の際、ご心配な時はご一報くださいね。

お待ちしております。

d467f572-d5cb-4fe1-9b11-db9f91abdb5d.jpg
この子もリバイバルで少量ですが入れますよ。

では。
スポンサーサイト

今日から新年の通常営業開始です。

あらためまして、新年明けましておめでとうございます。
FBの方ではすでにご挨拶させていただいておりましたが、今日から通常営業開始です。

昨年はマントさんからのお声がけで、思いがけず世界を知る機会にも恵まれ、思い出深い年となりました。
また、多くのプレシャスマニアの方々にご愛顧いただき、心から感謝を申し上げます。
厳しさを増す模型業界ではありますが、ラジコン飛行機を心から愛するマニアの方々の拠り所となれるように、一層の努力をしてまいる所存です。

あらためて鑑みると、今年2019年は私がプレシャスモデルを開業して早10年の節目を迎えます。
なんだかあっという間のような気もしますし、思い起こせば色々なこともあったなあと感慨深いものもありますね。

10年の節目を迎えるに当たり、なにかイベントも企画していきたいと思っています。
今のところ具体的なものは何もありませんが、皆様に喜んでいただけるものに出来ればと思っておりますので、ご期待くださいね。

今月末には追加商品の入荷も予定しており、さらに充実した品揃えを心がけてまいります。

今年も一層のご愛顧のほどを何卒よろしくお願いいたします。

20181014_182420-1.jpg






2018 IMAC FINAL

今年もあっという間に師走でございますな。
本当に1年が過ぎていくのが早くなりました。まあ、鈍くなってるのか、日々充実して過ごしているからなのかは定かではありませんけどね。

そしてブログの方もスポンサーサイトが出るということは1ケ月更新が無かったということになりますな。
サボってしまい申し訳ありません。(IMAC会場でも最近更新して無いねとクレームがありました。笑)

さて、、。師走といえばそうですね。
恒例のIMAC FINALが聖地 野田で1日、2日と二日間にわたり熱い戦いが繰り広げられました。
もちろん私も選手として、ジャッジとして参加してまいりました。
私は地元飛行場が大型ガソリン機の飛行をしばらくの間自粛となってしまい、9月のIMAC 4th以来飛ばしてなかったので、ずるしてお店を休み、コソ連で金曜日から野田入りしました。

1日は穏やかな暖かい日になり、絶好のコンデイション。さあ、始まり始まり~。
IMG_6621.jpg
写真は大変申し訳ありませんが、IMACギャラリーから全てお借りしております。

本家のギャラリーへはこちらからお入りください。
IMAC JAPAN HP

私は永遠のスポーツマンです。1年のブランクの後、今年復帰したわけですがなかなか思うように行かず、ブービーメーカーの定位置に居続けたのですが、前回大会で今年初の合格をいただき、少し上向いてきたかなって感じでした。

1ラウンド目はノウンです。今年1年練習してきたパターンですね。

同じスポーツマンにチーム東北の早山君、そしていつもBar Yamyamで楽しくご一緒する諏訪さんも。
この二人のコーラーもやらせていただきました。まあね、世界のコーラーとしては当然のお役目かな?(なんちって、ちょっと!調子に乗るんじゃないよ!)

IMG_6631.jpg
IMG_6655.jpg
結果は3位。早山君、諏訪さん、私の順。(あれあれ?コーラーが良いのかな?みんなに上に行かれてる?なんちって)

そして2ラウンド目はアンノウン。今年のツーソンのスポーツマンのノウンBのパターンだったのですが、私はレジェンドのアンリミばかり見てたので何にも覚えてません。しまった~。

でも、結構皆さんとっちらかる中、とにかく遠めでも良いからと点数は低いながらも珍しく0点が付く演技が無く、なんと1000点をいただいてしまい、合計で2位に浮上。

IMG_6671.jpg

しかし、諏訪さんとは1000分率で5点しか差がありません。

でも、とにかく久しぶりに良い気分、ホクホク顔で初日が終了。

この後、親父フリーとヤングフリーの種目を行い、夜はお楽しみのパーリーです。
男気クジでも結構な物をいただき、さらにヒートアップして、やはりいただき過ぎました。

前回大会ほどでは無いものの、やはり若干の二日酔いですね。

さてさて、どうなりますことやら。

で、3ラウンド目はノウンです。
私はいつもの、スピンが止まらず、3位に。諏訪さんも若干やらかしてしまいお互いに捨てラウンドで点数変わらず。

そして、気合を入れてファイナルのアンノウンです。

色気を出して、近めで見やすい位置でなんて思ったのが大間違い。デッドラインオーバーなんて醜態をさらして3位に転落。

あ~~あ~~、やっちまった。
やはり最後には実力というものが出ますね。

ブランク前から延べ年数で3年頑張ってくれたEDGE君。

IMG_6650.jpg
IMG_6670 (1)
IMG_6672.jpg
IMG_6669.jpg

2日目の朝には、オーナーがトイレに行ってる間に、飛行場のど真ん中に置き去りにされるといういたずらにも耐えて、よくぞこのへたくそを支えてくれました。
搭載してるDA150エンジンも多分、あくまでも持ち主の贔屓目かもしれませんが、他の誰よりパワーを出してくれてたと自負しております。(少しうるさかったけどね。てへっぺろっ)

来年は私も新機体導入します。EDGE君、お疲れ様でした。

もし、このEDGE君に興味がある方、ご連絡くだされば詳細を説明した上でお譲りします。(値段は要相談ということで)
ただ、完成状態なんで発送は厳しいかな?
仕様は
エンジン: DA150ノーマル  キャニスター
サーボ:エンコン1 エルロン4 エレベーター2  MKS HV777 Torque (6.0V): 28 kg(7.4V): 36.5 kg (8.2V): 38 kg
                                          Speed: 0.14 s (6.0V) 0.11 s (7.4V) 0.10 s (8.2V)
                                           Weight: 81.4 g (2.87 oz) 
                                          Dimension  s: 40 x 20 x 45 mm
    ラダー2  JR/RCDEPOT NX8931+  トルク:23.0(4.8V) / 29.6(6.6V) / 36.5(7.4V)kg 
                                スピード:0.20(4.8V) / 0.16(6. 6V) / 0.13(7.4V) Sec/60°
                                重量:72g [サイズ] 35×21×40.5mm
サーボアームは全てアルミ削り出しの物を使用しております。
受信機、バッテリー系は外します。
エンジンのキルスイッチはそのままお付けします。

手塩に仕上げた一品であります。
私はパターン専用で使ってきましたが、きっと3Dにも活躍してくれることでしょう。元々3D演技色が濃い機体なので、、、

ご連絡お待ちしております。

さて、なんだかんだで楽しかった2日間もあっという間に終わりました。

k01.jpg

選手の皆さん、スタッフの皆さん、本当にお疲れ様でした。お世話になりました。

さて、今回の大会から面白い趣向も始まりました。
DEPOTの小西さんの発案で、若い世代に向けて、ACRO KIDSの育成目的で行ったアンノウンフリーというものです。

共通の音楽を主催者側から供給して、その場で演技を構成し、それぞれの独創性を競い合いました。
また、それぞれの違った個性が出て非常に興味深く拝見しました。

第2回大会とファイナルにはこういった趣向を凝らした競技も行われますので、是非、皆さんも参加しましょうね。

もう今まで口が酸っぱくなるほど言ってきましたが、本当に楽しい大会ですよ!!!

みんなで来年も

「In The BOX!!!」

では、また。

2018 Tucson Aerobatic Shootout 締め

さて、残すは日曜日のインビテーショナル決勝2ラウンドとフリースタイルの2ラウンドのみ。

ユーヘイ、頑張れ。
CIMG5300-1.jpg
FB_IMG_1540230452302-1.jpg

前日まではチーム日本団長のコニーがずっと助手を務めてきましたが、この日はレジェンドマントが助手を努めて、最強タッグで臨みます。
フリースタイルの助手はなんでか?私が努めてきました。前日土曜日から早山君も来ていたので交代しようと思いきや、出番前にどっかに行っちゃってそのまま私が最後まで努めました。

まあ、フリーの助手なんて始めのミュージックスタートの上げた手をグルグルするのと、演技開始でその手を下ろすくらいしか仕事はありません。その後はただただユーヘイの演技に(迫り来る120ccの機体の恐怖に)耐え忍ぶだけです。
でも、最終日にはよほど慣れて、手をバタバタと広げて観客にアピールするくらい余裕が出ました。

ファイナルなんかでは、ユーヘイの演技に魅了されちゃって、一番近くでただの観客と化し、ユーヘイに着陸時に
「江原さん、危ないよ!」
と、戒められる始末でした。(ちゃんちゃん)

会場を一番盛り上げてたのは間違いなくユーヘイのフリーだったと思います。

そして全ての演技が終了し、表彰式の準備になる頃、突然のスコール。半端じゃない降り。これで全てを水に流す?というわけではないでしょうが、なんか締めにふさわしい雨とでも言うのでしょうか?

そして表彰式が始まる頃にはすっかり上がって、表彰式です。

スポーツマンから順に始まり、アンリミテッド。さてどうなったか?

マントさん、順位をひとつ上げて4位でフィニッシュでした。パチパチパチ。

こうなると初日の不調と、最終ラウンドでの空中爆発が悔やまれますが、本人はこれで表彰台が見えてきたとまだまだやる気十分です。
いやあ、本当に表彰台が見えてきましたね。
来年また行われるかは今のところ分かりませんが、今年の優勝者は次回からはインビテーショナルに格上げですし、また新たな兵が上がってくるかもしれませんが、マントさん、新に闘志を燃やしてますよ。

そしてユーヘイは、インビテーショナル8位、フリーは7位でフィニッシュ。
何度も言ってしまいますが、あのそうそうたるメンバーの中で堂々の8位です。あの雰囲気の中で何ものにも動じないユーヘイのメンタルの強さにもびっくりです。

私がインビテーショナルの演技にどうこう言うのはおこがましいのですが、面の出し方はユーヘイが参加選手の中で1番決まっていたと思います。演技の正確さも決して引けは取っていませんでした。
何が差となるのか???

実機感なのかな???

確かに優勝したブルックマンのフライトはまるで実機かと思うような演技が満載で、スナップなんかは「!!!」っという驚きが出るくらいアクションが入ってて見る者を引き付けます。

同じくフリーもブルックマンの演技は派手さは無いものの、音楽にぴったりマッチして、まるでフィギュアスケートの演技を見ているようなヨーロピアンスタイルで、観客を魅了していたと思います。

派手さでいえば、ユーヘイがチャンピオンです。
まあ、フリーはお祭りと、盛り上げるが勝ちと割り切ればキムなんかが一番だったのかな?(今年もお約束でクラッシュさせました)

フリーでは3機だったかな?全損も含めてクラッシュしました。
20181020_161018-1.jpg


そんで二人ともDA70を手にしました。
20181021_163700-1.jpg

後は有名どころと写真を撮って
2018-10-21 121256-1
20181021_152850-1.jpg
20181021_165053-1.jpg
そして、閉会式の最後には恒例のボートレースという名のビール一気飲み大会が、アメリカ選手VS世界選抜の体で行われました。
私もユーヘイと一緒に今回唯一選手として参加。1番選手のニュージーランドのビール親父がことのほか吟味しながら飲んでくれて出遅れます。
前のユーヘイは私もびっくりするほど速く飲み、私もそれなりには頑張ったのですが、アメリカの勝ち。
その模様はこちらで
BoatRace2018

長い長い1週間が終わりました。

終了後はすぐさまDA本社に戻って、機体の梱包、ピザを手に手に終了させて、ホテルに戻り、残ったビールを平らげて就寝。
すぐに起床してAM3時半にチェックアウト。空港に向かいます。

1540299691440-1.jpg
示し合わせたわけではなく偶然にペアルックとなりました。(笑)

そんで、
FB_IMG_1540231708923-1.jpg
さらば、TUCSONよ。

帰国後、時差ボケも消えてあらためて鑑みると、本当に貴重な体験だったなと思います。

話には聞いていましたが、聞くと見るでは大違い。
しかもただの観客としてではなく、スタッフとして、メカニックとして、コーラーとして、選手の一番身近で参加できたことが本当に貴重な体験でした。
10時間以上もかけてアメリカくんだりまで行って、観光のかの字も無しで帰って来たのですが、何にも替え難い体験が出来ました。
この貴重な体験が何に生かせるのかは今のところ分かりませんが、この世界を知ってしまった今は以前とは考え方も何処か変わったのかもしれませんね。

マントさんに、ファイナル終了後の車の中で、
「江原さん、また来る?」
と聞かれました。
私は
「その時、マントさんが僕を必要と思ってくれるなら、来ますよ。」
と答えました。

なんか、自己満足で感傷に浸っておりますが、このやり取りが今回の全てだったような気がします。

また、競技期間中に全IMACの総元締め、元プレジデントのウェインさんが日本チームのところにやってきて、私に
「You are Very Good Caller! Very Good!」
と言ってくれました。
それを聞いてたマントさんからも
「世界のコーラーだね。」
などと持ち上げられましたが、本当に嬉しかったです。

最後に、この場を借りて、今回貴重なチャンスを与えてくれたマントさん、団長の小西さん、身の回りのことを親身に手伝ってくれたMIHOちゃん、DFAマレーシアの伊藤さん、アテンドしてくれた高村さん、DFAスタッフの皆さん、応援に駆けつけてくれた早山君、
そして、全ての面でバックアップをしてくれたDesert Aircraft社のデイブさん始めスタッフの皆さんに
心から感謝を申し上げます。
「貴重な体験をありがとうございました。」
また、FBを通じて日本からもたくさんの方に応援のメッセージをいただきました。重ねて御礼申し上げます。

参加していた機体の画像など、写真をONE DRIVEに上げてあります。
興味のある方はこちらをご覧くださいね。
2018 TucsonAerobaticShootout

さて、12月の1日2日は日本でのIMAC最終戦が行われます。
ジャッジとしてはもちろんですが、今回は私も選手でスポーツマンクラスにチャレンジです。

世界を知ったからといって、飛ばす腕が上がることはありませんが(笑)頑張ろうと思います。
とはいえ、11月はこちら会津は天候が不順だし、衣料品の特別販売会もあったりで、なかなか練習出来ません。(と、もう言い訳し始めてるし)

数回に渡り私の拙い文章をお読みくださりありがとうございました。

では。




2018 Tucson Aerobatic Shootout つづき3

さあて、いよいよファイナルです。

予選トップ5による決勝。マントさんは5位通過でのホットシートです。(スキーレースで予選通過ギリギリのポジションをこう呼びます)
あとは上に上るだけ。気合も十分です。

しかしこの日は気温はそこそこ暖かいのですが、またもや強風。垂直上昇する機体が60度、ひどい時は45度くらい傾けないと真っ直ぐ上がりません。
しかし、ここは我らがレジェンド。体調も良いし、時差ボケもようやく消えてきたし。

まずは他の人での練習から。
received_1051683551700378-1.jpg
ポジションと演技の開始位置などを確認しています。
そうそう、私も始めはレジェンドマントに遠慮もあり、演技についてとかポジションどうとか、なかなか言えないでいたのですが、前日くらいからあれこれと言えるようにもなってきて、マントさんも演技中「うん、そうね。」とか「ああ、分かった」とか良い感じにコミュニケーション取れてきていたんです。

そして、いざ!!!
received_547297625696561-1.jpg

received_1167438803407439-1.jpg
この日除けのポジションに上手く導くことも助手の重要なお仕事。上手いこと収まりました。
朝一のフライトは右方面で太陽が目に入ります。

received_301885650650708-1.jpg
写真は早山君が撮ってくれました。

そしてラウンド7が終了。
(帰国時にロスの空港で見た時にファイナルリザルトが発表になって、見たらマントさん、さすがの1000点奪取してました。)

続いてのラウンド8。本当の本当にラストフライトです。

しかし、ここでまさかの空中爆発。(機体はなんともありませんよ。やらかしちまったことをこう言うらしいです。笑い)
3番演技のテイアドロップの下りで1回半アップスナップ回り過ぎ、後のフルロールが3/4ロールにしか見えませんでした。
(これも後でスコアシート見たらしっかり3人ジャッジとも0点食らってました。)

これにて全てのフライトが終了。この時点ではスコアも何も発表されないので、もう翌日の表彰式まで結果は誰にも分かりません。

とにもかくにも打ち上げです。とはいえまだユーヘイの最終日が残ってますから、控えめにね。

アメリカに行ってるチーム東北の早山君も応援に駆けつけてくれたし、DFAスタッフのJUNさん、AKIさんのお二人も合流したので、またまたステーキハウス TEXAS ROADHOUSEでお肉!お肉!。

その後は部屋でDFAマレーシア工場の伊藤さんと早山君、そんでマントさんもちょっとだけ、ささやかな打ち上げを行いました。

おつかれした。

つづく
プロフィール
ラジコン飛行機専門ショップ  Precious Modelです。    「良い物をお手頃で」をモットーに全国のサンデーフライヤーの心強いパートナーになれるようがんばります。

preciousmodel

Author:preciousmodel
みんなでアクロ三昧!楽しみましょう!

ショップ入り口
バナーをクリック
ショップ営業日カレンダー
最新記事
カテゴリ
最新コメント
FC2カウンター
RSSリンクの表示
リンク
検索フォーム
ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

ブログランキング
にほんブログ村 その他趣味ブログ ラジコンヘリ・飛行機へ
にほんブログ村
QRコード
QRコード
月別アーカイブ
最新トラックバック
上記広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。新しい記事を書くことで広告を消せます。